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2月に再びポロリともげてしまった『chiaro』の右ドアミラー、そしてついでに取付角度の微調整を狙った左ドアミラーの長期作業も本日ようやく結末を迎えることが出来た!

こんなことの修理に何と4ヶ月も要してしまったわけだが…苦笑



と、その前に、先に『zoe』の小整備を。

まず1つ目は、1000rpm前後で発生するハンチングのようで乗り難い症状と、吹き上がりの悪さ(←と思う)の改善を目的としたエアフロのクリーニング。
2つ目は、先日も起こってしまった“幌が閉まらなくなる”症状(=トノカバーが開かない)の緩和(?)を目的としたトノカバー・ロック用ワイヤの張りの微調整。

双方ともそれほど時間を費やすこともなく終了したが、あとは様子を見て…というところ。



そして、いよいよ『chiaro』のドアミラー修理。

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結局のところ、左右共にドアミラー内部の鋳物パーツは、今日も応援に駆け付けてくれたヴィクトリアな友人の『旧・chiaroスパイダー』からの形見分けを移植した。右ドアミラー下方に付く外気温センサーは面倒な感じの移植取付(※これは中~後期型にしか付いていない)を諦め、「これ(センサー取付穴)が丁度水抜きの役目もしてくれるだろう!」という前向きな考えをもって、小穴は開いた状態で放っておくことにした。

このように現場での作業はあっさりしたものだが、内部の移植にはとんでもなく憂鬱な時間を要しており、もう二度とやりたくない作業のひとつにランクインしている。



さあ、こうして長い長い作業を終えた『chiaro』だが、またまた1ヶ月ほど放置しっぱなしだったことでやはり電力不足!
点火もヤバい状態だったため、急遽近所に少しだけ散歩に連れて行くことにした。

『chiaro』 走る!走る!

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『zoe』と違ってやっぱ速いわ♪ しかも乗りやすい! いやホント、全然違う。

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途中、ふと、ミラーが付いているって良いなぁ~と思った。(笑)

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梅雨の季節、『zoe』に代わって『chiaro』の出番が増えるかな!?



ということで何とか(一応)目出度し。



2012.06.12 


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