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京都へ(遊んでいる訳じゃぁありませんw)。

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マフラーの微調整後初めての高速走行だった。
アクセルのオン・オフが多い市街地では分かり難いところもあったが、不快な雑音は期待以上に無くなっており、随分落ち着きを取り戻した『chiaro』
2500~3000rpmで巡航する高速は至って静かで快適だ。
これで僕の気分もすっきり!

不本意ではあったもののロワバーの撤去により、道路の継ぎ目やカーブの減速帯などでの乗り心地も格段に向上している(つまり下からの突き上げがかなり緩和された)。

その代わりに犠牲になったのはステアリングのダイレクト感と機敏性(素早い動きに対する安定性)だ。
将来、ロワバーを装着すべきか否かは本当に悩みどころ…。

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2009.09.14 
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